Auton ruostesuojaus Oulussa

Suomen tieolosuhteet ovat autolle kovat. Tiesuola, kosteus, sora ja lämpötilavaihtelut rasittavat erityisesti auton alustaa, saumoja, kotelorakenteita ja pyöränkoteloita. Ruoste ei myöskään ala aina näkyvimmästä kohdasta, vaan usein juuri niistä rakenteista, joihin lika, kosteus ja suolainen maa-aines pääsevät vaikuttamaan pitkään. Siksi auton ruostesuojaus kannattaa tehdä ennen kuin pienestä ongelmasta tulee kallis korjaus.

Osassa autoja ei ole tehtaan jäljiltä käytännössä ollenkaan ruostesuojausta.

Emme pysty tekemään hiekkapuhalluksia eli ruostesuojattavien autojen tulee olla uusia tai hyväkuntoisia.

Ruostesuojaus ei ole vain ulkonäköä varten. Kun auton alusta ja kriittiset rakenteet pysyvät paremmassa kunnossa, myös käyttöikä, jälleenmyyntiarvo ja huolettomuus paranevat. Monissa nykyautoissa tehtaan suojaus ei yksin riitä Suomen vaativiin olosuhteisiin, joten lisäsuojaus on usein järkevä investointi erityisesti silloin, kun autoa halutaan pitää pidempään hyvässä kunnossa.

Pirssipisteellä ruostesuojaus tehdään niin, että työn tarkoitus on oikeasti suojata autoa pintaa syvemmältä. Me emme halua peittää ongelmia, vaan tehdä työn huolellisesti alusta alkaen. Siksi ruostesuojaus alkaa tapauskohtaisella arvioinnilla, perusteellisella valmistelulla ja riittävällä kuivauksella. Haluamme kertoa suoraan mitä tehdään, miksi tehdään ja mitä mahdolliset lisätyöt tarkoittavat käytännössä. 

Mitä ruostesuojaus meillä sisältää

Perusteellinen ruostesuojaus edellyttää, että suojattavat kohdat oikeasti saadaan esiin ja että alusta on ennen massausta puhdas sekä kuiva. Traficomin katsastusohjeissa korostetaan, että ruoste voi piillä muovisuojien takana ja tuotteen valmistaja korostaa puhtaan ja kuivan pinnan merkitystä. 

Ruostesuojaus sisältää meillä seuraavat työvaiheet:

• mahdollisten pohjamuovien purkaminen

• sisälokasuojien purkaminen

• pakoputken purkaminen tarvittaessa

• alustan täydellinen pesu

• huolellinen kuivaus

• tarvittavat suojaustyöt siten, että auto huputetaan päällisin puolin kokonaan

• massaus

• massan kuivaus vähintään 24 tuntia

• auton kasaus ja suojausten poisto

Massauksessa käytämme MOTIP Bitumi ruiskumassaa. Valmistajan mukaan kyseessä on vedenkestävä, säänkestävä ja hyvän korroosiosuojan antava alustan suoja-aine, joka tarttuu metalliin hyvin ja kestää mekaanista rasitusta. Juuri siksi oikea pohjatyö on niin tärkeä: hyväkin materiaali toimii vain, kun se levitetään puhtaalle, kuivalle ja oikein valmistellulle pinnalle. 

Mahdolliset lisätyöt sovitaan aina erikseen

Jos autosta löytyy ruostetta enemmän kuin normaalin ruostesuojauksen yhteydessä on järkevää käsitellä, mahdolliset lisätyöt sovitaan aina erikseen. Näin asiakas tietää ennen työn aloittamista, mitä autolle tehdään, mitä se tarkoittaa aikataulun kannalta ja mistä mahdolliset lisäkustannukset muodostuvat.

Siksi ajoneuvo tulee käyttää meillä arvioinnissa ennen ajanvarausta. Arvioinnissa käymme työn läpi tapauskohtaisesti, tarkistamme lähtötilanteen ja varmistamme, että suojaus tehdään oikealle autolle oikealla tavalla.

Miten ruostesuojaus etenee käytännössä

Ruostesuojauksen ajoitamme mielellään viikonlopulle, jotta massa saa kuivua rauhassa ennen auton kasausta ja luovutusta. Tämä sopii hyvin myös tuotteen tekniseen logiikkaan: kuivumisaika riippuu aina kerrospaksuudesta, lämpötilasta ja ilmankosteudesta, joten kiireetön kuivatus on laadukkaan lopputuloksen kannalta asiakkaan etu. Yrityksen viestinnässä on myös korostettu viikonlopun yli tapahtuvaa kuivumista lämpimissä tiloissa. 

Ruostesuojaustyö etenee tyypillisesti näin:

• Perjantaina tehdään purkutyöt, tarvittavat suojaustyöt, pesu ja auto jätetään kuivumaan.

• Lauantaina suoritetaan itse ruostesuojaus.

• Maanantaina auto kasataan ja luovutetaan asiakkaalle.

Sijaisauto ruostesuojauksen ajaksi

Arjen ei tarvitse pysähtyä ruostesuojauksen ajaksi. Meillä on tarjota sijaisauto työn ajaksi, mikä helpottaa erityisesti silloin, kun auto on pajalla viikonlopun yli. 

Milloin ruostesuojaus kannattaa tehdä

Yksinkertainen vastaus on: mieluummin ajoissa kuin liian myöhään. Uudehko auto kannattaa suojata ennen kuin lika, kosteus ja alkava korroosio ehtivät tehdä tehtävänsä. Mutta myös käytetty auto voi hyötyä ruostesuojauksesta, jos lähtötilanne on järkevä. Siksi arviointi ennen ajanvarausta on tärkeä osa ruostesuojausprojektia. Sen avulla tiedetään, riittääkö normaali suojaus vai pitääkö ensin tehdä erillisiä lisätöitä. 

Ota yhteyttä ja varaa arviointi

Jos haluat suojata autosi ennen kuin ruoste pääsee etenemään, ota yhteyttä ja tuo ajoneuvo arviointiin. Käymme tilanteen läpi tapauskohtaisesti, sovimme mahdollisista lisätöistä ennakkoon ja varaamme työn sinulle sopivaan ajankohtaan.